Preocupación por la falta de neumáticos para Maquinaria Agrícolas

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El sector externo ha sido durante gran parte de las últimas décadas un problema para la economía argentina y la carencia de dólares una traba para la industria nacional. La falta o las restricciones al acceso de la moneda norteamericana no solamente afectan al sector de la importación que compra productos 100% hechos en otros países, sino que también pone límites al aprovisionamiento de partes o de bienes de capital para llevar adelante la elaboración de productos de origen argentino.

Tal es la situación que está viviendo en este momento la industria de maquinaria agrícola argentina, en especial con lo que respecta a neumáticos, que en su gran mayoría no se producen en el país y se precisa ser traídos de otras latitudes. Es por este motivo que para ingresarlos al país y disponer de los dólares para pagarlos, es necesario realizar trámites dispuestos por el Gobierno, el cual decide si tal producto entra o no al país y si pone a disposición la divisa para hacerlo. Hoy la realidad marca que, dependiendo el caso, hay faltantes o demoras para hacerse de cubiertas.
Este problema (común al gran abanico de actividades industriales que se desarrolla en el país), no solo afecta al sector de la maquinaria agrícola en lo que respecta al campo, sino también a la cadena en general, ya que en pocos días comienza la cosecha de soja, y sin disponibilidad de neumáticos, los inconvenientes pueden llegar a agravarse. Encima, esta situación se da también en un contexto donde los fabricantes de maquinaria confían en que este año puede prolongarse el crecimiento que se dio en 2020.

En diálogo con Infobae, el encargado de Comunicación y Marketing de la empresa de maquinaria agrícola nacional Akron, Hugo Franco, sostuvo que “es una realidad que está afectando de manera alarmante al sector la falta de neumáticos. De algunas medidas faltan directamente y de otros hay demoras. Eso afecta los tiempos de entrega de equipos”.
En la misma línea, Franco apuntó que no es solamente la falta de cubiertas que afecta a las fábricas, sino que también hay faltantes en algunas chapas para las máquinas y que estos desajustes se convierten “en toda una cadena que afecta al productor. Se viene la cosecha y los tiempos apremian. Se trabaja a destajo para cumplir con los tiempos de producción y entrega y es necesario de que se pueda solucionar este tema de la materia prima, de los neumáticos y chapa”.

Por su parte, el presidente de la empresa de maquinaria agrícola Industrias Juri, Victor Juri, puso de relieve las complicaciones que tiene el sector para contar con las cubiertas importadas, pero también remarcó que las que se fabrican en el país tuvieron un salto considerable en sus precios.

“El tema de la cubiertas es complicado, porque tenemos una sola fábrica que está fabricando para todas las otras marcas (extranjeras) y la mercadería importada cuesta mucho traerla. Se dispararon los precios enormemente. Al ser casi monopólico, no dan abasto y se complica con los precios. Asimismo, traerlas de afuera es más que complicado, porque tampoco les interesa trabajar mucho con Argentina, porque estamos complicados con el dólar”, indicó Juri a Infobae. Además, planteó que las fábricas de agropartes que lo suplen a ellos también “están complicadísimas por la escasez de materiales” y que toda esta situación los lleva a “estar al filo de perder un venta”.

Desde el grupo Fate-Aluar, fabricante local de neumáticos, aseguraron, sin embargo, que “más allá de casos puntuales que se intentan atender con premura, no convalidamos el supuesto escenario generalizado de faltante de neumáticos”.

También destacaron que “si bien la falta de divisas puede generar limitaciones puntuales en el acceso a recursos, en el sector de neumáticos no ven restricciones a nuevos ingresos de insumos productivos, y se sienten confiados pese al contexto”. “En FATE operamos la mayor planta de neumáticos de la Argentina y llevamos adelante nuestra actividad industrial pese a las dificultades propias de economías golpeadas y de escasez mundial de materias primas, bienes y recursos en general”, aseguraron.

Compromiso y la campaña sojera

Por su parte, el presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA), Nestor Cestari, aseguró a este medio que las industrias están haciendo todos los trámites y gestiones correspondientes como para poder hacerse de los neumáticos necesarios y finalizar los equipos.

“Le hemos hecho la petición al Secretario de Industria, Ariel Schale, y se comprometió en liberar de un momento para el otro las SIMIS que nos deben del año pasado, de enero y febrero para no quedarnos sin neumáticos” (Cestari)
No obstante, el dirigente empresarial sostuvo que hay un compromiso por parte del Gobierno para solucionar esta problemática. En diálogo con este medio, aseguró que desde CAFMA “le hemos hecho la petición al Secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale, y se comprometió en liberar de un momento para el otro las SIMIS (Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones) que nos deben del año pasado, de enero y febrero para no quedarnos sin neumáticos y poder entregar las maquinarias”.

Cabe mencionar que esta situación se da en un momento clave para el país, como la cosecha de soja, que se encuentra a punto de comenzar, en un complejo momento climático por la falta de lluvias y las elevadas temperaturas de las últimas dos semanas, y de la cual depende el grueso del ingreso de divisas al país. Según la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), para esta campaña se espera recolectar 49 millones de toneladas, volumen sujeto al impacto climático que pueda llegar a tener el cultivo. Asimismo, según estimaciones de la entidad de finales de enero, las exportaciones de todo el complejo podrían alcanzar los USD 22.500 millones.

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